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　　1)設(shè)計(jì)與制造(Design & Manufacturing)

　　對(duì)于未來想成為機(jī)械設(shè)計(jì)工程師的申請(qǐng)者來說，設(shè)計(jì)與制造方向是他們的最佳選擇。這個(gè)方向可以說是一個(gè)萬金油方向，學(xué)生不僅要會(huì)最基本的機(jī)械建模和制圖(CAD及GD&T)，更需要了解固體力學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、故障分析、有限元分析等等多個(gè)機(jī)械細(xì)分方向，并且需要對(duì)工業(yè)界各種加工方法，材料特性有全面的了解。盡管可能不需要對(duì)所有上述提及的所有方向有很深入的研究，但正因?yàn)槠鋵?shí)用性，這個(gè)方向的碩士畢業(yè)生最受就業(yè)市場(chǎng)歡迎。

　　2)熱流體力學(xué)(Thermofluid Dynamics)和傳熱(Heat Transfer)

　　俗話說熱流不分家，流體力學(xué)和熱力學(xué)都是非常典型的機(jī)械工程硬核方向?？照{(diào)制冷系統(tǒng)(HVAC)、發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪、散熱裝置等等都離不開。學(xué)習(xí)這個(gè)方向的學(xué)生需要有扎實(shí)的物理和數(shù)學(xué)知識(shí)，因?yàn)闊崃黧w的很多問題都會(huì)通過求解偏微分方程來得到答案。近年來，更偏向于應(yīng)用的計(jì)算流體理學(xué)也開始興起。通常學(xué)習(xí)熱流方向的學(xué)生會(huì)選擇攻讀博士，之后進(jìn)入學(xué)術(shù)界或者進(jìn)入工業(yè)界的研發(fā)部門工作。

　　3)動(dòng)力系統(tǒng)與控制(Dynamic System and Control)

　　控制方向主要研究對(duì)于機(jī)械系統(tǒng)的變化做出反饋(Feedback)。自動(dòng)巡航、主動(dòng)減震、適時(shí)四驅(qū)等常見汽車技術(shù)都離不開控制。隨著幾大新興工業(yè)方向(虛擬現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)駕駛、先進(jìn)制造等)的崛起，工程類行業(yè)對(duì)控制方向的人才需求逐年增加。相對(duì)來說，控制方向更看重學(xué)生的數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)背景，是機(jī)械工程中最偏向“軟件”的方向。不少學(xué)習(xí)控制方向的學(xué)生，也可以找到計(jì)算機(jī)相關(guān)的工作。

　　4)計(jì)算力學(xué)(Computational Mechanics)

　　計(jì)算力學(xué)是近幾年興起的一個(gè)細(xì)分方向，簡單說就是利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行有限元分析(Finite Element Analysis)來優(yōu)化產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)力學(xué)、熱力學(xué)等性能。學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)方向不僅要對(duì)基礎(chǔ)的力學(xué)有扎實(shí)的理解，還要對(duì)于數(shù)學(xué)知識(shí)，尤其是偏微分方程(PDE)和數(shù)值分析 (Numerical Analysis)。這個(gè)方向?qū)?yīng)的職位是CAE工程師，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的CAR工程師可以幫助企業(yè)節(jié)約很多研發(fā)費(fèi)用，因此CAE工程師的待遇也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　5) 機(jī)器人(Robotics)

　　很多學(xué)校的機(jī)器人方向會(huì)放在機(jī)械工程下面，原因可能正是因?yàn)闄C(jī)械工程是一個(gè)結(jié)合了理論、技術(shù)和具體產(chǎn)品的方向。很多學(xué)校的機(jī)器人方向都是由控制方向衍生出來，因?yàn)闄C(jī)器人的本質(zhì)就是智能機(jī)械系統(tǒng)。不同于電影中出現(xiàn)的五花八門的機(jī)器人，目前行業(yè)內(nèi)比較成熟的產(chǎn)品有工業(yè)機(jī)械臂、倉儲(chǔ)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人等。

　　以上這些是傳統(tǒng)機(jī)械強(qiáng)校都會(huì)開設(shè)的項(xiàng)目。然而機(jī)械工程是一個(gè)與當(dāng)?shù)毓I(yè)緊密相關(guān)的工程方向。比如湖區(qū)(Lake Areas)是美國三大車企通用、福特、克萊斯勒的大本營，因此湖區(qū)的工科名校密歇根大學(xué)就開設(shè)有汽車工程項(xiàng)目;德州是四大石油公司和四大油服公司的所在地，因此科研項(xiàng)目多與石油行業(yè)相關(guān)，德州大學(xué)奧斯汀分校的石油工程專業(yè)更是常年排名全美第一;加州地區(qū)發(fā)達(dá)的電子行業(yè)也促使加州伯克利和斯坦福的課程和科研都更注重電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造。除了當(dāng)?shù)毓I(yè)的影響以外，機(jī)械工程與其他工程專業(yè)組成了很多交叉學(xué)科，例如生物力學(xué)(Biomechanics)、微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)、航天工程(Aerospace Engineering)等等。本科學(xué)機(jī)械的同學(xué)，研究生可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)電子工程、工業(yè)工程、工程管理、石油工程、金融工程等，都是不錯(cuò)的出路。

　　6) 汽車工程 (Automotive Engineering)

　　機(jī)械工程專業(yè)中有一種類別是關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、熱能與動(dòng)力機(jī)械基礎(chǔ)、柴油機(jī)增壓技術(shù)、汽車排氣污染與控制等等的，畢業(yè)后可以從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、汽車技術(shù)管理等工作。

　　由于汽車工業(yè)在我國的發(fā)展水平與發(fā)展中國家有一段距離，且這個(gè)方向的應(yīng)屆畢業(yè)生找到對(duì)口的工作也不是很容易，所以，去美國讀一個(gè)對(duì)口的專業(yè)，對(duì)回國后的發(fā)展會(huì)有很大的幫助。然而，這類專業(yè)方向在美國大學(xué)中并不是很多見，科研水平比較優(yōu)越的以五大湖附近以及加州一些學(xué)校為主。

　　以上就是美國ME專業(yè)有哪些分支方向的相關(guān)內(nèi)容。如果您對(duì)美國留學(xué)感興趣，歡迎您在線咨詢托普仕留學(xué)老師，托普仕留學(xué)專注美國前30高校申請(qǐng)，助力國內(nèi)學(xué)子順利獲得美國藤校入讀資格。