美國(guó)是飛機(jī)的誕生地，在學(xué)術(shù)界科研水平不斷提高的前提下，美國(guó)航空航天專(zhuān)業(yè)擁有了前所未有的規(guī)模和優(yōu)勢(shì)。航空航天工業(yè)的發(fā)展同時(shí)也提高了各高校航空航天專(zhuān)業(yè)的科研及教學(xué)水準(zhǔn)，二者相輔相成。下面托普仕留學(xué)就給大家介紹一下吧。
航天航空專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
航天航空(Aerospace/Aeronautical/Astronautical)：航空工業(yè)是目前世界上最先進(jìn)，最高端的一種技術(shù)工程類(lèi)產(chǎn)業(yè)。人們首先被其富有挑戰(zhàn)性的工作性質(zhì)所吸引，然后再被其能翱翔在太空中的神秘感和興奮至極的心情所駕馭。航空航天業(yè)在世界市場(chǎng)上占有重要位置，由于行業(yè)的特殊性，很多大學(xué)與世界眾多跨國(guó)航空公司如波音、勞斯萊斯、英國(guó)宇航局等建立了合作從而集中進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究。在專(zhuān)業(yè)分支上，航空航天工程主要分為工業(yè)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料、空氣/流體動(dòng)力學(xué)、衛(wèi)星與地球物理、控制與探測(cè)等方向。
航天航空工程專(zhuān)業(yè)研究方向
?、亠w行器設(shè)計(jì)與工程
培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)又稱(chēng)金融會(huì)計(jì)。指通過(guò)對(duì)企業(yè)已經(jīng)完成的資金運(yùn)動(dòng)全面系統(tǒng)的核算與監(jiān)督，以為外部與企業(yè)有經(jīng)濟(jì)利害關(guān)系的投資人、債權(quán)人和政府有關(guān)部門(mén)提供企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況與盈利能力等經(jīng)濟(jì)信息為主要目標(biāo)而進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)為股東,供應(yīng)商,銀行和政府機(jī)構(gòu)等外部決策者服務(wù)。
?、陲w行器動(dòng)力工程
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí)，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門(mén)從事飛行器動(dòng)力裝置及其它熱動(dòng)力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
?、埏w行器制造工程
培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。
航天航空工程專(zhuān)業(yè)核心課程
美國(guó)本科段核心課程(cor
美國(guó)大學(xué)航空航天專(zhuān)業(yè)排名TOP10推薦
1、加州理工學(xué)院(CIT)CaliforniaInstituteofTechnology
加州理工學(xué)院是航空學(xué)人才培養(yǎng)的基地,在美國(guó)享有盛譽(yù),其航空航天專(zhuān)業(yè)隸屬于工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院,包含流體(Fluids)、固體(Solids)、生物系統(tǒng)(Biosystems)和宇宙空間(Space)等研究領(lǐng)域,是美國(guó)精英學(xué)府的典范。
加州理工學(xué)院航空航天專(zhuān)業(yè)可授予航空學(xué)碩士、航空航天工程碩士和航空學(xué)博士學(xué)位。此外,航空航天專(zhuān)業(yè)還可授予航空學(xué)工程師證書(shū)。中國(guó)著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森即是加州理工學(xué)院航空航天專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,他于1939年獲得了該專(zhuān)業(yè)的博士學(xué)位。
2、麻省理工學(xué)院(MIT) MassachusettsInstituteofTechnology
麻省理工學(xué)院是舉世公認(rèn)的頂級(jí)理工殿堂,學(xué)院的航空航天系目前可授予航空航天學(xué)碩士、航天科技與政策碩士、工程與管理學(xué)碩士以及航空航天學(xué)博士學(xué)位。該系目前研究的范圍主要包括噴氣式飛行器(JetAircraft)、固定翼和旋翼飛機(jī)(Fixed-wing&Rotorcraft)、火箭及外太空飛行器(RocketandOuter-spaceAircraft),以及飛行器賴(lài)以運(yùn)行的信息和導(dǎo)航系統(tǒng)(InformationandGuidanceSystem)。此外,該系正在進(jìn)行廣泛的科研實(shí)踐,力圖把航空航天系統(tǒng)的理論概念和設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為軍用和民用的實(shí)際產(chǎn)品。研究生畢業(yè)后的去向主要有以下幾個(gè)方向:空間探索、軍方和商業(yè)飛行器制造、民用航空公司、空中運(yùn)輸業(yè)、航空航天信息及環(huán)境等部門(mén)。
3、斯坦福大學(xué) StanfordUniversity
斯坦福大學(xué)航空航天系隸屬于工程學(xué)院,研究領(lǐng)域非常廣泛,包括航空航天計(jì)算(AerospaceComputing)、聯(lián)合創(chuàng)新制造(AllianceforInnovativeManufacturing)、制導(dǎo)與控制(GuidanceandControl)、航空航天設(shè)計(jì)(AerospaceDesign)、集成氣流模擬(IntegratedTurbulenceSimulations)、航空流體力學(xué)(AeroFluidMechanics)、流體物理與計(jì)算(FlowPhysicsandComputation)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與控制(NetworkedSystemsandControl)、航空航天機(jī)器人技術(shù)(AerospaceRobotics)、全球定位系統(tǒng)研究(GPS)、空間系統(tǒng)發(fā)展(SpaceandSystemsDevelopment)、飛行器空氣動(dòng)力學(xué)研究與設(shè)計(jì)(AircraftAerodynamicsandDesign)等。
該系與同一學(xué)院的機(jī)械工程系有著密切的聯(lián)系,可授予航空航天領(lǐng)域的理學(xué)碩士和博士學(xué)位，并有權(quán)授予側(cè)重應(yīng)用的工程學(xué)位。同時(shí)，航空航天系與學(xué)校的數(shù)學(xué)系、化學(xué)系、材料科學(xué)和工程系、電子工程系等兄弟系科進(jìn)行了一系列的交流與合作，努力培養(yǎng)復(fù)合型航空航天人才。>>>資深留學(xué)顧問(wèn)老師在線(xiàn)免費(fèi)為您答疑
4、喬治亞理工學(xué)院 GeorgiaInstituteofTechnology
在喬治亞理工學(xué)院，航空航天學(xué)不僅僅是一個(gè)專(zhuān)業(yè)或系科，而且已經(jīng)形成了一個(gè)獨(dú)立的學(xué)院——始建于1930年的丹尼爾·古根海姆航空航天學(xué)院(DanielGuggenheimSchoolofAeronautics)。多年來(lái)，該學(xué)院在美國(guó)航空航天領(lǐng)域一直位列前五名，擁有雄厚的科研與教學(xué)實(shí)力，全職教授每年獲得的人均研究經(jīng)費(fèi)一直保持在35萬(wàn)美元以上。
該學(xué)院目前的研究領(lǐng)域主要包括空氣動(dòng)力學(xué)(Aerodynamics)、氣體動(dòng)力學(xué)(Gasdynamics)、空氣彈性力學(xué)(Aeroelasticity)、航天動(dòng)力學(xué)(Astrodynamics)、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(ComputationalFluidDynamics)、飛行力學(xué)(FlightMechanics)、航空聲學(xué)(Aeroacoustics)、復(fù)合材料(CompositeMaterials)、飛行控制(FlightControls)、旋翼飛機(jī)技術(shù)(RotorcraftTechnology)、設(shè)計(jì)優(yōu)化(DesignOptimization)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer-aidedDesign)等。學(xué)院有權(quán)授予航空航天領(lǐng)域內(nèi)的碩士和博士學(xué)位。
5、普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū) PurdueUniversityatWestLafayette
與喬治亞理工學(xué)院的學(xué)科設(shè)置一樣,普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)同樣擁有獨(dú)立的航空航天學(xué)院。學(xué)院首建于1945年,迄今已培養(yǎng)了1,400多名碩士和474名博士研究生,其中有14人成為美國(guó)國(guó)家宇航員。該學(xué)院目前設(shè)立的研究方向主要包括航空航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)(AerospaceSystemsDesign)、空氣動(dòng)力學(xué)(Aerodynamics)、航天動(dòng)力學(xué)與空間應(yīng)用(Astrodynamics&SpaceApplications)、結(jié)構(gòu)與材料(Structures&Materials)、動(dòng)力學(xué)與控制(Dynamics&Control)、推進(jìn)力研究(Propulsion)等。學(xué)院與美國(guó)軍方及民用航空業(yè)保持著廣泛的聯(lián)系,其多項(xiàng)科研成果被應(yīng)用到軍用和民用飛行器的設(shè)計(jì)與制造中。
6、密歇根大學(xué)安娜堡分校 UniversityofMichiganatAnnArbor
密歇根大學(xué)安娜堡分校航空航天系規(guī)模不大,但多年來(lái)一直以其卓越的科研和教學(xué)水準(zhǔn)在航空航天界享有盛譽(yù)。系內(nèi)目前擁有全職教授26人,每年培養(yǎng)60名碩士研究生和近20名博士研究生。該系的研究方向主要集中在氣體動(dòng)力學(xué)(GasDynamics)、結(jié)構(gòu)(Structures)、動(dòng)力與控制(Dynamics&Control)三個(gè)領(lǐng)域,可授予航空航天工程碩士、工程學(xué)碩士及博士三種研究生學(xué)位。
7、伊利諾伊大學(xué)巴納-尚佩恩分校 UniversityofIllinoisatUrbana–Champaign
伊利諾伊大學(xué)巴納-尚佩恩分校航空航天工程系始建于1944年,目前擁有全職教授40多人,在讀研究生350余人。在60多年的發(fā)展歷程中,該系一直在學(xué)術(shù)界和航空業(yè)界享有很高的知名度,畢業(yè)研究生遍及美國(guó)國(guó)家航空航天局、美國(guó)空軍、波音和洛克希德-馬丁等政府、軍隊(duì)和企業(yè)部門(mén)。>>>在線(xiàn)定制我的專(zhuān)屬留學(xué)規(guī)劃
目前該系的研究領(lǐng)域主要包括航空聲學(xué)(Aeroacoustics)、空氣動(dòng)力學(xué)(Aerodynamics)、空氣彈性力學(xué)(Aeroelasticity)、航空航天信息技術(shù)(AerospaceInformationTechnology)、材料與結(jié)構(gòu)(MaterialsandStructures)、系統(tǒng)與控制(SystemsandControl)等。
8、德州大學(xué)奧斯汀分校 UniversityofTexasatAustin
德州大學(xué)奧斯汀分校航空航天工程系不僅包括航空航天領(lǐng)域的各個(gè)專(zhuān)業(yè)方向,還包括工程力學(xué)方面的相關(guān)專(zhuān)業(yè)。早在1927年,該系就授予了第一個(gè)航空航天工程領(lǐng)域的本科學(xué)位,并于1939年正式啟動(dòng)了航空航天領(lǐng)域的研究生教育。
目前系內(nèi)主要包括空氣熱力學(xué)與流體力學(xué)(AerothermodynamicsandFluidMechanics)、計(jì)算力學(xué)(ComputationalMechanics)、制導(dǎo)與控制(GuidanceandControl)、軌道力學(xué)(OrbitalMechanics)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)(StructuralDynamics)和固體、結(jié)構(gòu)及材料(Solids,StructuresandMaterials)六大研究方向,擁有全職教授36人。
9、普林斯頓大學(xué) PrincetonUniversity
普林斯頓大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的教學(xué)與科研工作開(kāi)始于1942年,經(jīng)過(guò)近70年的發(fā)展,已成為美國(guó)軍方和航空航天業(yè)界的重要科研合作伙伴,在航空航天領(lǐng)域擁有很高的地位和知名度。
目前機(jī)械與航空航天工程系擁有全職教授近40人,主要研究領(lǐng)域包括燃燒與能量轉(zhuǎn)化(CombustionandEnergyConversion)、計(jì)算工程(ComputationalEngineering)、動(dòng)力與控制系統(tǒng)(DynamicsandControlSystems)、流體力學(xué)(FluidMechanics)、激光與應(yīng)用物理(LasersandAppliedPhysics)、材料與機(jī)械系統(tǒng)(MaterialsandMechanicalSystems)等。
10、馬里蘭大學(xué)帕克分校 UniversityofMarylandatCollegePark
馬里蘭大學(xué)帕克分校航空航天工程系規(guī)模不大,目前在任的全職教授不到30人,但一直以其卓越的研究水平和高質(zhì)量的畢業(yè)生口碑享譽(yù)美國(guó)乃至世界航空航天業(yè)。該系的研究方向主要包括空氣動(dòng)力學(xué)(Aerodynamics)、結(jié)構(gòu)(Structures)、動(dòng)力與控制(DynamicsandControls)、推進(jìn)力研究(Propulsion)、系統(tǒng)與設(shè)計(jì)(SystemsandDesign)五大領(lǐng)域。
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