近幾年，我國很多學(xué)生都會前往美國留學(xué)航空專業(yè)，那里有優(yōu)美的環(huán)境和完善的教育體制，但是如何選擇院校就成為了大家討論的焦點。那么美國大學(xué)航空專業(yè)排名情況如何呢?下面就來聽聽托普仕留學(xué)小編的相關(guān)介紹吧。
美國大學(xué)航空專業(yè)排名情況：
加州理工學(xué)院(CIT)
California Institute of Technology
加州理工學(xué)院是航空學(xué)人才培養(yǎng)的基地, 在美國享有盛譽，其航空航天專業(yè)隸屬于工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院, 包含流體、固體、生物系統(tǒng)和宇宙空間等研究領(lǐng)域, 是美國精英學(xué)府的典范。
加州理工學(xué)院航空航天專業(yè)可授予航空學(xué)碩士、航空航天工程碩士和航空學(xué)博士學(xué)位。此外，航空航天專業(yè)還可授予航空學(xué)工程師證書。中國著名科學(xué)家錢學(xué)森即是加州理工學(xué)院航空航天專業(yè)的畢業(yè)生，他于1939年獲得了該專業(yè)的博士學(xué)位。
麻省理工學(xué)院(MIT)
Massachusetts Institute of Technology
麻省理工學(xué)院是舉世公認(rèn)的頂級理工殿堂，學(xué)院的航空航天系目前可授予航空航天學(xué)碩士、航天科技與政策碩士、工程與管理學(xué)碩士以及航空航天學(xué)博士學(xué)位。該系目前研究的范圍主要包括噴氣式飛行器、固定翼和旋翼飛機(jī)、火箭及外太空飛行器，以及飛行器賴以運行的信息和導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，該系正在進(jìn)行廣泛的科研實踐, 力圖把航空航天系統(tǒng)的理論概念和設(shè)計轉(zhuǎn)化為軍用和民用的實際產(chǎn)品。研究生畢業(yè)后的去向主要有以下幾個方向：空間探索、軍方和商業(yè)飛行器制造、民用航空公司、空中運輸業(yè)、航空航天信息及環(huán)境等部門。
斯坦福大學(xué)
Stanford University
斯坦福大學(xué)航空航天系隸屬于工程學(xué)院，研究領(lǐng)域非常廣泛，包括航空航天計算、聯(lián)合創(chuàng)新制造、制導(dǎo)與控制、航空航天設(shè)計、集成氣流模擬、航空流體力學(xué)、流體物理與計算、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與控制、航空航天機(jī)器人技術(shù)、全球定位系統(tǒng)研究、空間系統(tǒng)發(fā)展、飛行器空氣動力學(xué)研究與設(shè)計等。
該系與同一學(xué)院的機(jī)械工程系有著密切的聯(lián)系，可授予航空航天領(lǐng)域的理學(xué)碩士和博士學(xué)位，并有權(quán)授予側(cè)重應(yīng)用的工程學(xué)位。同時，航空航天系與學(xué)校的數(shù)學(xué)系、化學(xué)系、材料科學(xué)和工程系、電子工程系等兄弟系科進(jìn)行了一系列的交流與合作，努力培養(yǎng)復(fù)合型航空航天人才。
喬治亞理工學(xué)院
Georgia Institute of Technology
在喬治亞理工學(xué)院，航空航天學(xué)不僅僅是一個專業(yè)或系科，而且已經(jīng)形成了一個獨立的學(xué)院——始建于1930年的丹尼爾·古根海姆航空航天學(xué)院。多年來，該學(xué)院在美國航空航天領(lǐng)域一直位列前五名，擁有雄厚的科研與教學(xué)實力，全職教授每年獲得的人均研究經(jīng)費一直保持在35萬美元以上。
該學(xué)院目前的研究領(lǐng)域主要包括空氣動力學(xué)、氣體動力學(xué)、空氣彈性力學(xué)、航天動力學(xué)、計算流體動力學(xué)、飛行力學(xué)、航空聲學(xué)、復(fù)合材料、飛行控制、旋翼飛機(jī)技術(shù)、設(shè)計優(yōu)化和計算機(jī)輔助設(shè)計等。學(xué)院有權(quán)授予航空航天領(lǐng)域內(nèi)的碩士和博士學(xué)位。
普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)
Purdue University at West Lafayette
與喬治亞理工學(xué)院的學(xué)科設(shè)置一樣，普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)同樣擁有獨立的航空航天學(xué)院。學(xué)院首建于1945年，迄今已培養(yǎng)了1,400多名碩士和474名博士研究生，其中有14人成為美國國家宇航員。該學(xué)院目前設(shè)立的研究方向主要包括航空航天系統(tǒng)設(shè)計、空氣動力學(xué)、航天動力學(xué)與空間應(yīng)用、結(jié)構(gòu)與材料、動力學(xué)與控制、推進(jìn)力研究等。學(xué)院與美國軍方及民用航空業(yè)保持著廣泛的聯(lián)系，其多項科研成果被應(yīng)用到軍用和民用飛行器的設(shè)計與制造中。
密歇根大學(xué)安娜堡分校
University of Michigan at Ann Arbor
密歇根大學(xué)安娜堡分校航空航天系規(guī)模不大，但多年來一直以其卓越的科研和教學(xué)水準(zhǔn)在航空航天界享有盛譽。系內(nèi)目前擁有全職教授26人, 每年培養(yǎng)60名碩士研究生和近20名博士研究生。該系的研究方向主要集中在氣體動力學(xué)、結(jié)構(gòu)、動力與控制三個領(lǐng)域，可授予
航空航天工程碩士、工程學(xué)碩士及博士三種研究生學(xué)位。
國際學(xué)生申請該系研究生項目需要提交以下材料：TOEFL 和GRE 考試成績、完整的申請表格、個人簡歷、個人申請陳述、三封推薦信、本科成績單、畢業(yè)證書與學(xué)位證書。申請該系博士項目的截止日期是12月15日，申請碩士項目的截止日期是1月15日，申請費為75美元。
伊利諾伊大學(xué)巴納-尚佩恩分校
University of Illinois at Urbana–Champaign
伊利諾伊大學(xué)巴納-尚佩恩分校航空航天工程系始建于1944年，目前擁有全職教授40多人，在讀研究生350余人。在60多年的發(fā)展歷程中，該系一直在學(xué)術(shù)界和航空業(yè)界享有很高的知名度, 畢業(yè)研究生遍及美國國家航空航天局、美國空軍、波音和洛克希德-馬丁等政府、軍隊和企業(yè)部門。
目前該系的研究領(lǐng)域主要包括航空聲學(xué)、空氣動力學(xué)、空氣彈性力學(xué)、航空航天信息技術(shù)、材料與結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)與控制等。
對于美國大學(xué)航空專業(yè)排名情況如何呢?就為大家介紹到這里了，專業(yè)不管是從環(huán)境還是教學(xué)質(zhì)量上而言都是十分不錯的，是不是您喜歡的呢?如果您不知道如何選擇留學(xué)院校，可以在線咨詢我們的托普仕留學(xué)導(dǎo)師，我們會為您一一解答。
相關(guān)推薦
最新資訊